אל תתעלם מהתפתחות אלה להפעלת כננת

חלק ניכר מתאונות הבטיחות בשטח מתרחשות כאשר הרכב נלכד ומציל. בימים האחרונים אני מאמין שכולם הוקרנו על ידי הסרטון של וו הגרירה של אקדח הקיר הגדול. מנקודת המבט של בטיחות הצלה, אם כל עבודות המניעה נעשות, לא משנה אם יש בעיה ברכב, ניתן להבטיח לפחות בטיחות אישית. , לא רק במזל.
הכננת היא ציוד ערבות חזק עוד יותר לרכבי שטח. אם משתמשים בו באופן סביר, הוא טבעי, פשוט ויעיל, ויכול להשיג כפול מהתוצאה עם מחצית המאמץ. אם הוא מופעל שלא כהלכה, ישנן סכנות נסתרות רבות. רוכבים רבים התקנו כננות על רכביהם, אך באשר לפעולות הספציפיות, הם מוגבלים רק לחבלים בסיסיים נשלפים.
אז בואו נתחיל מהרגע בו מכונית שנלכדה בטבע והחליטה להשתמש בכננת כדי להציל. לאחר שהמכונית תקועה, עליכם לצאת מהרכב ולהתבונן בשטח ובסביבה. השתמש בנוסחאות ניסיון או בהתייחסות כדי לחשב בערך את כוח המשיכה הנדרש כדי לצאת מהמלכודת, ולקבוע את אורך הכבל הנדרש (כאשר הכבל מונח לשכבה האחרונה של התוף, הכננת יכולה לספק כוח משיכה מרבי, אך אתה צריך כדי לשים לב לכבל הפלדה צריך להשאיר לפחות 5 סיבובים על תוף התיל, והכבל הרך לפחות 10 סיבובים), או שמא יש צורך להשתמש בגלגלת.
לא משנה אם מצב הלכידה אופטימי או לא, הניח כפפות מגן לפני שתתחיל את כל הפעולות.
בשלב הבא תוכלו לבחור את נקודת העוגן. בין אם מדובר בחברי הצוות של הצלה עצמית או הצלה, עליכם להבטיח שנקודת העיגון מאובטחת. אם אתה משתמש בעץ כנקודת עוגן, עליך להשתמש ברצועת אחיזת עצים. אם זה קבוע לרכבים אחרים, שימו לב לאירועים החלים של וו הגרירה המקורי, וכנראה שלא חכם לחבר אותו ישירות לסרגל הפגוש הקדמי המתכת. על מנת למנוע את הצטברות הכבלים בצד התוף ופגיעה בכננת, המשך לגרירה ישר ככל האפשר.
כמו כן, יש לשים לב לשאלה אם יש סיכון לשחיקה בנתיב הכבלים כאשר הכבל קשור. זה חשוב במיוחד עבור כבלים גמישים של ניילון.
לאחר תיקון נקודת העוגן, זה הגיע לדגל הכבל הנושא המשותף. אני מאמין שלרוב השחקנים אין דגל כבלים מיוחד בידיים. שימוש בבגדים, תרמילים ופריטים אחרים עם משקל מסוים במרכז הכבל יכול גם למנוע את הפרת הכבל והטלטול. אם אתה מודאג מללכלך אותם, השתמש זה בסדר כדי להחליף את הענפים העבים שנפלו. לא משנה במה אתה משתמש, המפתח הוא לא להתעצל.
אז אתה יכול לחבר את הבקר ולהעסיק את המצמד. חוט החיבור של בקר הכננת הוא בדרך כלל ארוך יחסית, כך שכאשר פועלים, שימו לב לחוט הבקרה כדי להתרחק מהמדריך הכננת וצמיג כדי למנוע נתפסו. ואז חזרו באטיות בכבל, תנו לכבל הרפי להתמתח ישר, ואששו מחדש את נקודת התיקון ואת דגל הכבלים. מכאן ואילך, אל תסתלק את הכבל ההדוק.
למען הבטיחות, עדיף שתשלוט בכננת בתהליך ההצלה, ובו זמנית, "בום משם" אנשים לא רלוונטיים שאינם מעורבים בחילוץ. המקום הבטוח ביותר להפעיל את הכננת נמצא בתא הטייס. כאשר הכל מוכן, אתה יכול להתחיל לקחת את הכבל.
בתהליך של סיבוב הכבל, וודא שהמוח "ער" וצפה תמיד בדינמיקה של הרכב והסביבה שמסביב. אל תחרד. החלקות והאיטיות הם הדרך המלכותית.
במהלך תקופה זו, הרכב שחולץ יכול לאט לאט לתת נפט כדי להקל על ההצלה, אך לשים לב למשחק בין מהירות הרכב למהירות החבל של הכננת, ואל תתנו לצמיגים לרוץ בפראות. לאחר שחזור ההדבקה, הרכב יקפוץ לפתע ויירגע מייד. ככל הנראה הכבל ייתפס בצמיג. על רכב ההצלה לשמור על מהירות מסוימת במצב הנייטרלי תוך כדי אגרוף לעיניים ובלימת הרכב, כדי לשמור על מתח הסוללה.
לכננת זרם עבודה ענק כאשר הכבל נלקח תחת עומס, כך שלא ניתן לתפוס אותו ברציפות במשך זמן רב. מומלץ לתפוס את הכבל יש להשעות כל 2 מטרים כדי לאפשר למנוע לפזר חום.
לאחר שיצא בהצלחה מהמלכודת, הקפד לרדת מהרכב וארוז את הציוד לאחר חניית המכונית והוכנס להילוך P. לפני הסרת וו הגרירה, וודא שהכבל במצב רפוי. בעת תורם את הכבל, הכבל צריך להיפצע באופן שווה ובאופן הדוק על התוף, כדי למנוע מהכבל החיצוני להיתפס בשכבה הפנימית ולהסתבך יחד.
שחקנים רבים חושבים שחגורת הבטיחות האדומה של WARN היא רק קישוט, אך תפקידה הוא למנוע את נתפסת היד בין וו הגרירה לנמל המדריך, וגורמת לטרגדיה. כאשר המרחק מהכבל אל וו הגרירה למדריך זהה לאורך חוט הבקר, עצור ותפוס את חגורת הבטיחות האדומה לפני שהוא ממשיך לקחת את הכבל. אם וו גרירת הכננת שלך לא מבורג עם חגורת בטיחות, אתה יכול גם להשתמש בו חבל או מגבת ארוכה במקום.
בתהליך ההצלה בפועל, זה בלתי נמנע שיהיה רפיון או לא אחיד כאשר הכבל ייקח. על מנת לא להשאיר סכנות נסתרות, יש לשחרר מחדש את הכבל ולחזור עליו נכון שוב לאחר ההזדמנות.
לאחר סיום כל הפעולות, אל תשכח להסיר את הבקר בזמן כדי למנוע מגע מקרי.

האמור לעיל הם רק כמה מקומות שקל להתעלם מהם בעת הפעלת הכננת. הם לא מקיפים. אתה עדיין צריך לעקוב אחר עיקרון הבטיחות תחילה בשימוש בפועל. עליכם לחשוב על כל שלב במבצע על מנת להשלים הצלה יפה באופן מדעי וסביר.